Re: при запуске купюры с треском "пробуксовывает"

Несколько купюроприемников GPT Aurora при запуске купюры с треском "пробуксовывают". Нужно менять эл. двигатель или есть какой-то другой выход? (Чистка не помогает)

Эть, смотреть надо..

Lecha333 писал(а): Эть, смотреть надо..

Куды смотреть, то..?

Ну это смотря что есть)))
Давай подробности( как уже писалось про белатру))))
Значит купюрник,при подаче питания,нормально отрабатывает?
Красным нифига не мигает?
Купюру вставляеш и он её затягивает,потом выплёввывает и начинается треск или сразу трещит?
Смотри на шестерни справа( большая белая пластиковая и маленькая латунная) они? Если они то чисть оптику,какую? Программа V2Test тебе пригодится!Найти можно если внимательно посмотреть заголовки в разделе купюроприёмники ;)
Будут трудности,обращайся,поможем,чем сможем.

opossum писал(а): Ну это смотря что есть)))
Давай подробности( как уже писалось про белатру))))
Значит купюрник,при подаче питания,нормально отрабатывает?
Красным нифига не мигает?
Купюру вставляеш и он её затягивает,потом выплёввывает и начинается треск или сразу трещит?
Смотри на шестерни справа( большая белая пластиковая и маленькая латунная) они? Если они то чисть оптику,какую? Программа V2Test тебе пригодится!Найти можно если внимательно посмотреть заголовки в разделе купюроприёмники ;)
Будут трудности,обращайся,поможем,чем сможем.

Здравствуй, opossum! Ну ты прям Гуру, в хорошем смысле.
javascript:replaceText(' :)', document.forms.postmodify.message);
Smiley
При подаче питания, купюрник нормально отрабатывает, зеленый диод постоянно горит, красный не горит. Загоняем купюру, он ее может пропустить и записать кредиты, но в основном, затягивает с треском и возвращает с тоже с треском,
V2Test скачал , но пока не юзал (надо еще кабель собрать), на сдается мне, что это механика.
"Смотри на шестерни справа( большая белая пластиковая и маленькая латунная) они? Если они то чисть оптику,какую?",- тут "не догнал". Шестерни на месте "здоровые", если располовинить купюроприемник(снять нагрузку), то, очень даже, легко вращаются.

Здесь тонкий вопрос по поводу шестеренок ;)
Надо иметь опыт в определении износившейся шестерни, чтобы правильно определить надо померять ширину зуба у заведомо целой шестерни а затем ту которая в поле подозрения, и станет все ясно.
Так же можно смотреть на ширину вершины зуба,если очень тонкая вершина - это износ, если на ряде зубьев тонкая а остальные нормальные - изогнута ось, на которой сидит шестерня или разбито отверстие шестерни.
Да, заметить шестерню без одного зуба не проблема, а вот износ это немного проблемотично, конечно если нет определенного опыта.
То что у вас мех поломка , так это точно.

Если с обоих направлениях хрустит,то тут механика,надо смотреть на шестерни под нагрузкой.Тут дествительно нужен опыт ремонта данных купюрников.Хотя если человек внимательный и способный,то можно определить какой узел изношен ;) Можно снять крышку и посмотреть на шестерни внимательно,сравнить зубцы,проверить ось каждой.
Если чесно ,то первый раз такое слышу,чтоб при затягивании треск был,обычно такое на ЕВ-200,при срезании фиксатора,на крышке редуктора бывает. Тут могу посоветовать взять рабочий купюрник и сравнить,всё ли на месте.Почистить с полной разборкой,на ремешки посмотреть...

opossum писал(а): Если с обоих направлениях хрустит,то тут механика,надо смотреть на шестерни под нагрузкой.Тут дествительно нужен опыт ремонта данных купюрников.Хотя если человек внимательный и способный,то можно определить какой узел изношен ;) Можно снять крышку и посмотреть на шестерни внимательно,сравнить зубцы,проверить ось каждой.
Если чесно ,то первый раз такое слышу,чтоб при затягивании треск был,обычно такое на ЕВ-200,при срезании фиксатора,на крышке редуктора бывает. Тут могу посоветовать взять рабочий купюрник и сравнить,всё ли на месте.Почистить с полной разборкой,на ремешки посмотреть...

Да, точно как на ЕВА-200 треск. Если бы только один купюроприемник, а то четыре с этой фигней. Автоматы давно стоят на складе и вот теперь надо восстановить. Может быть "замерзли"? Сегодня снял шестерню бокса и вставил бокс без шестерни - треска нет.(конечно же, боксы ставил и с рабочих купюроприемников, все то же)
Спасибо, завтра буду смотреть шестерни внимательнее, и если сточены,то что?. А ремешки слабые, я так думаю, аппараты старые.

Ремешки "подтягиваются" при стыковке половинок.проверять на натяжение можно шариковой ручкой например( ну это отдельная тема...)
Если сточены,менять!Где брать? С нерабочих купюрников,переворачивать,менять местами,подбирать от других типов купюроприёмников,забить на это дело пока совсем не сломается,обратиться к человеку который их ремонтирует( самый правельный в конкретном случае вариант)

Ко всему добавлю:
-проверить качество фиксации половинок относительно друг друга. При плохой защелке под нагрузкой одна половинка не много отходит, от того и сцепление между шестеренками не качественное;
-на ГПТ которые с ремнями, ролики для ремней зубчатые (как у ЕБ-200), проскальзывание ремня сопровождается подобным звуком. Тут причины могут быть разные.
Если твои купюрники без ремней, тогда ковыряй шестеренки.

Смазал оси силиконовой смазкой, три купюрника заработали, - результат, но думаю, не на долго. А по поводу ремней, так у меня тоже были, да и остаются подозрения, что они проскакивают через зубья, но как туда заглянуть. Оpossum, что-то говорил про шариковую ручку... Колись, opossum.

А чего колотся? Смотрим внимательно на 2 половинки,вникаем где будут ролики прижимные в момент стыковки половинок,тупо ручку,карандаш( пофиг что) кладём в угол,прижимая тем самым ремни,смотрим насколько они свободно болтаются,делаем выводы( оставлять или менять) ;) Но не помешает еще проверить состояние самих колёс( на которых ремни, может там зубцам уже кранты...)

opossum писал(а): А чего колотся? Смотрим внимательно на 2 половинки,вникаем где будут ролики прижимные в момент стыковки половинок,тупо ручку,карандаш( пофиг что) кладём в угол,прижимая тем самым ремни,смотрим насколько они свободно болтаются,делаем выводы( оставлять или менять) ;) Но не помешает еще проверить состояние самих колёс( на которых ремни, может там зубцам уже кранты...)

Я это проделывал, но отверткой, чего только не перепробовал. Остановился на смазке осей. Сегодня до мазал последний трещащий купюрник, работают нормально. Не знаю, на долго ли? Будем считать, что тема закрыта.
Всем спасибо, особоливо oposumy

Могу добавить. Как-то плясал с бубном над Авророй-трещёткой. Всю механику перебрал.На второй день на всякий случай перешил: треск ушёл.

Если проблема повторится, обращайтесь к нам. Диагностику сделаем бесплатно, поможем чем сможем.
+7 926 2221030, 4823s@post.ru Сергей.