NV-7 и NV-8 проблема

[Texnik-78]

Есть проблема,кто имеет опыт прошу помочь. Есть много купюнников NV-7 и NV-8, многие часто купюру берут, а кредит вообще не набивают. Чистка не помогает, продолжают регулярно ненабивать.
Работают в пульсе.

Хоть какие-то советы, а то умаялся весь уже.

[porcha2]

Есть проблема,кто имеет опыт прошу помочь. Есть много купюнников NV-7 и NV-8, многие часто купюру берут, а кредит вообще не набивают. Чистка не помогает, продолжают регулярно ненабивать.
Работают в пульсе.

Хоть какие-то советы, а то умаялся весь уже.

http://rarib.my/forum/viewforum.php?f=7 ... adid=16139

Внимательнее читай форум.

[Texnik-78]

Спасибо Porcha2, сие дефекты известны, но у меня их 400 штук и все регулярно пересчелкивать и пропаивать гимор. Думал че новое скажут.
Насчет форума, совет модераторам, нужно всетаки както структурировать ветку, выделить отдельную ветку вопросы по купюрникам и ветку по игр.платам. А то нужную информацию фиг найдеш. :-\

[Владимир из Академии]

для того есть опция "Расширенный поиск" index.php?action=search;advanced=1
выбираешь ветку, пишешь ключевую фразу и вперед на встречу щАсью

[porcha2]

А ты жми кнопку "поиск" и пиши чё хошь найти. Мне это часто помогает.

[porcha2]

;D ;D ...опоздал... ;D

[WOLK]

Опоздал - не спеши ! ;D

[SunFox]

проблем с купюроприемниками NV действительно много.
Поэтому решать проблемы надо последовательно.

Первое, что нужно предпринять это
-смена прошивки
-калибковка

Если бил проффесионально отремонтирован, прошит хорошей прошивкой откалиброван проблем не будет.

А NV8 еще необходимо и доработать!

В общем нюансов много.
И сами Вы их врядли решите, поверте.

[Texnik-78]

Застебали,застебали ;D
Накинулись на новенького, волки и прочие

прошиты нормально,отремонтированы тоже не совсем кривыми руками.

если можно поподробнее насчет калибровки, какая бумага нужна,какие есть тонкости, плиз
или ссылку на форум киньте, де писали об этом

И что там насчет доработки NV-8 ::)

[WOLK]

Застебали,застебали ;D
Накинулись на новенького, волки и прочие...

Новенькие тут не причем.. Этт мы меж собой друг дружку подначиваем ;D

[SunFox]

говоришь прошиты нормально - какие прошивки?
В Nv8 дорабатываются 9-деталей включая основные части корпуса. Иначе будел глючить.

[Orphan]

Насчет коллибровки NV 4 - NV 8 есть ли у кого прога для коллибровки этих биллов, и если можно поподробнее про доработку NV 8
С уважением Orphan

[Доктор MOM]

Озадачился сегодня вопросом калибровки - какую бумагу использовать для NV 7.
Написал в техподдержку service@automated-transactions.de и получил немедленный ответ (Спасибо ребятам!)

-"для калибровки NV7 необходима обычная неглянцевая бумага, плотностью 120 мг/кв.дм, которую можно
приобрести в обычных канцтоварах. В "полевых" условиях можно воспользоваться обычным листом, сложив его в несколько раз,
и, обрезав его по размерам любой из купюр."-

:D :D

[Karrera]

Для калибровки нужен ещё и файл "init". В москве в сервисе его выпросить невозможно, но немцы ваысылают без проблем. А доработки на NV8 одной хватает, нужно пружинки поменять.

[Karrera]

А проблема с пульсом - это проблема прошивки. У тебя какая версия?

[Доктор MOM]

Озадачился сегодня вопросом калибровки - какую бумагу использовать для NV 7.
Написал в техподдержку service@automated-transactions.de и получил немедленный ответ (Спасибо ребятам!)

-"для калибровки NV7 необходима обычная неглянцевая бумага, плотностью 120 мг/кв.дм, которую можно
приобрести в обычных канцтоварах. В "полевых" условиях можно воспользоваться обычным листом, сложив его в несколько раз,
и, обрезав его по размерам любой из купюр."-

:D :D

... и ещё от automated-transactions пришло 2-pdf (Прайс лист на запчасти для NV7rus) и описание по пунктам к прайсу с фото (NV7 Product Overview.pdf).
У кого есть проблемы с запчастями к NV пишите в automated-transactions - отзывчивые ребята!

[мук]

Это что тайна большая? Один пишет: надо 9 деталей переделать, второй: надо пружину заменить. Но конкретно ничего. На мой взгляд, это не та инфа, к-ю надо придерживать. Мне вот запрещено разглашать многие прошивки и прочее, так я об этом и не пишу совсем. А то получается "а я знаю как, но никому не скажу".
По самому оборудованию: все наши NV4 пошли "на гвозди" - штук десять. На очереди NV8 - штук 20. Ничего, кроме геморроя мы от них не видели. Нормально уже несколько лет работает только единственный NV7. Но это субъективное мнение.

[Karrera]

Это что тайна большая? Один пишет: надо 9 деталей переделать, второй: надо пружину заменить. Но конкретно ничего. На мой взгляд, это не та инфа, к-ю надо придерживать. Мне вот запрещено разглашать многие прошивки и прочее, так я об этом и не пишу совсем. А то получается "а я знаю как, но никому не скажу".

А ты задавал какой то конкретный вопрс?

[мук]

Я так понимаю, что раз человек пишет, что знает как решить задачу, то надо и сказать уже как. Ну да лирика это. А конкретно: какие девять деталей имелись ввиду, и что с ними надо делать? Аналогичный вопрос про пружинку.

[Karrera]

Купюра входит в купюрник, потом перебрасывается прижимной планкой и включается обратный ход. вот на этой плаке стоят две пружинки, если прижим слабый купюру жуёт. За три года работы других проблем я не видел. Примерно раз в пол года нужно полностью разбирать чистить и калибровать.

[мук]

Вот это уже по существу! Спасибо! Попробую, но кажется мне, что пробовал я это уже полгода назад. Точно не уверен, но какие-то пружинки точно пробовал усилить, но положительного результата не вышло. Хотя может и не те пружинки менял, не помню. Но что ж такое? Это у них у всех болезнь такая? У нас их штук 20, и все ведут себя отвратительно! А чистить ты говоришь - так я как не залезу в них, - так там все стерильно прямо! Но всё равно спасибо за совет по существу, лови в карму!

[Karrera]

ситуация вообще то странная, на заводе их не смазывают, и смазывать не рекомендуют, мотивируя заботой о целости ремней. Поэтому чистить чаще приходится от пластмассовой стружки а не от пыли. И калибровать после каждой разборки

[мук]

Ну вот с калибровкой сложнее. Никогда их не калибровал, - не знаю как, да и нечем (в смысле бумажки, если нужна она). Но повторюсь - дело не в плохом приёме, а в отвратительном их поведении вообще. Ну а приём тоже можно было б улучшить - подскажи как?

[SunFox]

C NV7 проще - ремонт - чистка - прошить последней прошивкой - отколибровать.
Чистить чаще только снаружи, последняя прошивка 2.15 капризная т.к. повышена защита от вытаскивания. Калибровать после разбокри не обязательно только после сбоя. (если в тесте ошибки или прием плохой).
C NV8 как показывает практика - сложнее. Критичны к загрязнению. С фабрики много брака. Половина нормальных , половина проблемы с равномерностью протяжки, скорее всего точность и технология изготовления пластмассы подводит (у ITL все из нее). Потом выпускают доработки. Калибровать можно обычной офисной бумагой, калибрует лучше фирменной. Для калибровки необходим файлик, включает калибровку на неделю в менеджере, могут выслать из Москвы.

[Karrera]

Ну вот с калибровкой сложнее. Никогда их не калибровал, - не знаю как, да и нечем (в смысле бумажки, если нужна она). Но повторюсь - дело не в плохом приёме, а в отвратительном их поведении вообще. Ну а приём тоже можно было б улучшить - подскажи как?

Бумага обычная. Последняя прошивка 2.16. Калибруется той же программой из меню "диагностика". Файл для калибровки на неделю после месячного препирательства могут выслать из сервисного центра в Москве(а могут и не выслать).
Вообще пиши в личку. вышлю прошивку, доку и вечный файл ;D ;D ;DЯ ДОБРЫЙ ;D ;D ;D