Re: Правила ПДД, кто знаток, подскажите!

берешь выставляешь центр перекрестка,
при поворотах(разворотах) его нужно проехать а не совершать поворот(разворот) до центра.
На перекрестках расходятся только левыми бортами.

семэн и мыкола правы тыщу раз, окоянные!!! могу к их совету добавить тока - гаишникам всем ещё в жопу нассать!!!

X-Gaminator писал(а): берешь выставляешь центр перекрестка,
при поворотах(разворотах) его нужно проехать а не совершать поворот(разворот) до центра.
На перекрестках расходятся только левыми бортами.

И проезжая центр перекрестка с двухполосной дорогой автоматически не даешь повернуть налево со встречного нгаправления. А начав поворот через центр, фактичеки, уже повернув, и увидев справа машину, которая хочет повернуть налево, не имеешь права ехать, обязан ее пропустить))).
Нет такого правила, ни писаного, ни неписаного- расходиться левыми бортами... И если так делать - то на перекрестке с улицей к моему дому (где с центральной с обоих направлений за 1 цикл светофора налево - для каждого направления налево - поворачивают по 5-6 машин, причем прямо поток приличный и поворачивать приходится только когда уже желтый горит) будут пробки поворачиающих по километру))). Все зависит от перекрестка, если дорога, на которую поворачиваем, не слишком широкая, но позволяет правыми бортами разойтись (чтов свою очередь позволяет одновременно двигаться машинам с обеих направлений без помех и без опаски), то есть, поворачивая, мы оставляем достаточно места для прохода справа от нас машины, то поворачивать надо именно так, так все и делают. Если же принципиально расходиться только левыми бортами (ну если бы, например, в правилах ввели такой пункт) то при одновременном повороте налево по несколько машин с каждой стороны они бы стали играть в японские шашки "го" - первый с одной стороны начал уже поворот, и второй поворачивающий едет за ним, причем этот второй загораживает возможность поворота встречной машине, которая притормаживает, и за которой едет еще одна, которая тоже притормаживает - куда деваться - и загораживает дорогу первой со встречного направления. Все стоят, все матерятся, все хорошо :). И главное - все по правилам, в момент выезда всех четверых на перекресток никакого затора еще не было :).

Левыми бортами интуитивно удобно расходиться, только поворачивая на очень широкую дорогу - 2 полосы в каждом направлении и более - тогда в ожидании, пока кончится встречный поток, доезжаем практически до середины пересекаемой проезжей части, и ждем... В это время встречный, поворачивающий налево, делает то же самое... и когда встречные кончатся, оба поворачивающих спокойно едут куда хотели, никому не мешая.

А обязательно проезжать через центр перекрестка, как в учебнике... Этот учебник писали в те времена, когда машин во всей стране было, ка сейчас в одной Москве)))

еще раз повторюсь, при развороте правыми бортами штраф 100рублей, лично поподал.

X-Gaminator писал(а): еще раз повторюсь, при развороте правыми бортами штраф 100рублей, лично поподал.

Классифицируется как выезд на полосу встречного движения…..

X-Gaminator писал(а): еще раз повторюсь, при развороте правыми бортами штраф 100рублей, лично поподал.

Развели. Пункт правил какой нарушен?

dbarabash писал(а):
X-Gaminator писал(а): еще раз повторюсь, при развороте правыми бортами штраф 100рублей, лично поподал.
Классифицируется как выезд на полосу встречного движения…..

Сам понимаешь, тогда бы не 100 р было :)

Выезд на полосу встречного движения - это пересечение разделительной линии между полосами встречного движения с последующим движением по полосе встречного движения в направлении, обратном правильному. И это лишение прав. При повороте налево по-любому оказываешься на полосе встречного движения, причем поочередно с двух сторон))). А выездом на полосу встречного движения это квалифицируется ТОЛЬКО в том случае, если ты оказался на полосе встречного движения ЗА перекрестком (читаем в правилах о перекрестке, ГДЕ он кончается).
Не позволяйте себя разводить, есть масса объяснений по поводу выезда на полосу встречного движения от больших гаишных начальнегов, нагуглите, распечатайте и киньте в бардачок. И книжку с правилами туда же.

не вовсех случаях выезд на встречку штрафуют, только там где это запрещено,
установлен знак обгон запрещен, или сплошная линия.
В других случаях это не запрещено при отсутствии встречных помех.
На перекрестках штрафуют (правыми бортами 100 руб) за несоблюдение правил поворотов-разворотов а не за встречку.
Я сам не давно перездавал экзамены пдд и нас учили (все преподы) что на перекрестках только левыми бортами.

При повороте на лево или развороте главное не оказоццо на встречке, фсего и делофф.

Iv-Ekb писал(а): При повороте на лево или развороте главное не оказоццо на встречке, фсего и делофф.

А если это вечером, да еще и в тяпницу???? ;D ;D ;D

X-Gaminator писал(а): не вовсех случаях выезд на встречку штрафуют, только там где это запрещено,
установлен знак обгон запрещен, или сплошная линия.
В других случаях это не запрещено при отсутствии встречных помех.

согласен

X-Gaminator писал(а): На перекрестках штрафуют (правыми бортами 100 руб) за несоблюдение правил поворотов-разворотов а не за встречку.

За нарушение какого пункта правил? Если пункта правил нет - развод.

X-Gaminator писал(а): Я сам не давно перездавал экзамены пдд и нас учили (все преподы) что на перекрестках только левыми бортами.

а я давно сдавал, только вот сдавали мы экзамены устно. И правила учили наизусть. И если в правилах нет требования "только левыми бортами", то не надо такого изобретать...

X-Gaminator писал(а): еще раз повторюсь, при развороте правыми бортами штраф 100рублей, лично поподал.

Развели. Пункт правил какой нарушен?

dbarabash писал(а): Классифицируется как выезд на полосу встречного движения…..

AR_Favorit писал(а): Сам понимаешь, тогда бы не 100 р было :)

Балбесы значит останавливали.....мунтушок с опытом м момент накрутил бы :police: :laugh:

П.9.2 раздела 9 ПДД «Расположение транспортных средств на проезжей части» запрещает выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

Согласен!!!

uda писал(а):
Iv-Ekb писал(а): При повороте на лево или развороте главное не оказоццо на встречке, фсего и делофф.
А если это вечером, да еще и в тяпницу???? ;D ;D ;D

вечером в тяпницу :o еще и на лево :P получиццо или сауна или круг старых-новых знакомых девушек 8)

X-Gaminator писал(а): П.9.2 раздела 9 ПДД «Расположение транспортных средств на проезжей части» запрещает выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

а кто мне говорил, что где разметки нет - можно для обгона? :)

Речь шла о нарушении мифического правила проезда перекрестка :)

При повороте налево в любом случае происходит этот выезд)

Да... но выезд не должен пересекать траекторию....движения двигающихся перпендикулярно транспортных средств....

Во...как ;)

Meyer Lansky писал(а):
Не, дело не в экономии. Просто начинал в начале зимы, по гололеду, вот... привык, приноровился как-то. Потому не ощущаю необходимости в шипах. Ну а дальше и опыт прибавлялся.
Нет, всё таки чую, экономишь. Зачем привыкать и приноравливатся, купил шиповку, поставил, намного увереней себя чувствуешь, тем более по льду, вообще не понимаю зачем так мучится и специально шиповку не ставить, бред.

Вот и не бред. Самому приходилось, стоя на светофоре, отъезжать в сторону из потока, чтоб задние "шипованные" не прижали меня к "передним шипованным". Я поехал дальше :) им пришлось разбираться без меня :) .... причем втроем.
Вчера случай: иду, ровное место (двор дома), таксист не может тронуться.(у нас уже снег неделю лежит) Ну никак. Подтолкни, говорит. Я говорю а ты плавнее пробовал? Тот посмотрел задумчиво, "щас", говорит. Представляешь - поехал :)
Шипы для тех, кто ездить не умеет по человечески. Согласен, для подстраховки они не лишние, но когда пытаются доказать, что без них никак - значит человек просто не умеет ездить, не чувствует своей машины и не чувствует дороги.

И вообще , мне это очень напоминает самолет, разгоняющийся по движущейся навстречу взлетной полосе. Кто помнит тот знает какой был спор ;D

Полностью согласен с Сергеем: шипы - не панацея. Помогают только на СНЕЖНОЙ дороге, а по гололеду - хуже, чем на салазках, несёт (тьфу-тьфу, слава богу, не меня) - дальше чем видишь.

И по поводу езды БЕЗ шипов - тоже дело практики, и только. В начале славных 90-х лет несколько мотался по Моркве (бомбил, а не просто так по делам ездил) исключительно на ЛЫСОЙ резине, набранной на свалке. А шо было делать - и резины был дефицит, и денег ......

Ну и вот ничего же - жив, здоров и без аварий .......

А вот ещё об умении водить автомобиль.

Конечно можно, обладая определенными навыками, добраться до места, если полетели тормоза - при наличии работающего сцепления (типа, двигателем тормозить), или если полетело сцепление, но при наличии рабочих тормозов.

А вот и без тормозов и без сцепления ОДНОВРЕМЕННО никто не пробовал ?? :o :o :o :P

Я на шипах ни разу не ездил....обходился простой зимней резиной.... 8)

Alex17 писал(а): А вот и без тормозов и без сцепления ОДНОВРЕМЕННО никто не пробовал ?? :o :o :o :P

Пробовал. Ниче, едет и тормозит. Только тормозить нужно заблаговременно (двигателем), чтоб к тому времени пока подъедешь (например к светофору) уже все рассосались и можно ехать дальше. Главное не останавливаться. Потому как трогаться сложно будет. Иного способа как с толкача я не знаю.

Alex17 писал(а): В начале славных 90-х лет несколько мотался по Моркве (бомбил, а не просто так по делам ездил) исключительно на ЛЫСОЙ резине, набранной на свалке. А шо было делать - и резины был дефицит, и денег ......

Вот и я о том. Я на первой машине 2 кода отъездил, пока новую резину купил. Старая вообще была... лысая-это не то слово - на передних аж корд было видно в некоторых местах.
Я вообще предпочитаю задний привод, вот когда сказал впервые(когда резину купил), что шипы сначала ставлю на передние, а по мере появления денег и дальше... очень многие меня не поняли. Почему? да по тому, что человек в экстренных ситуациях на дороге, старается быстрее затормрзить. Я предпочитаю не терять управление.
Короче, в результате споров, пропили деньги на шипы. ;D Благо опыт не пропьешь. :)

porcha2 писал(а): Иного способа как с толкача я не знаю.

Эт когда пассажиры тебя толкают до скорости включения "первой" (за счет синхронизатора она легко включается), тихонько катишься на первой, пассажиры к тебе прыгают... и едешь дальше. При правильных оборотах для переключения сцепление в общем и не нужно. Это обеспечивает синхронизатор.
зы Все относится к мех коробкам. С п/авт., авт., вариатором... я не знаком спорить не буду. Механика - мое предпочтение.

Из всего выше сказаного, я сделал вывод, что в правилах не оговоренно какими бортами расходится при взаимном встречном левом повороте. Поэтому буду поварачивать так как меня учили 17 лет назад, инструктор, а именно, расходится правым бортом, что бы траиктории поварачивающих машин не пересекались, так удобнее и не создаёт пробок. и пошёл дед нах со своими изменениями, нет никаких изменений, он просто сумашедший, сейчас их много на дорогах, в том числе и те кто ездит зимой на летней лысой резине, подвергая опасности ни в чём неповинных людей. Например, зимой в Финляндию не въедишь на летней резине. Правильно чухи делают, у нас же больше половины автомобилей не пригодны к эксплуатации, тех осмотр куплен, слава богу вроде взялись за эту проблему, у нас например тех. осмотр, без предъявления автомобиля уже не купить.

Помогают только на СНЕЖНОЙ дороге, а по гололеду - хуже, чем на салазках, несёт (тьфу-тьфу, слава богу, не меня) - дальше чем видишь.

Всё как раз наоборот! Шипы хороши по льду, если частые поездки за город, зимняя не шипованая резина хороша по каши в перемешку с асфальтом, шипы на асфальте увеличивают тормозной путь, на льду уменьшают, лючше держат траикторию движения автомобиля, боковое скольжение (снос) при поворотах.